貪圖方便是企業頑癥。我們很多人不喜歡按程序做事，怎么方便怎么來，結果經常犯錯，使企業大量的時間和精力都放在返工和糾錯上，大大拉升了企業成本。這就需要企業做好內部控制。企業內部控制方法很(hen)多，下面重點(dian)講(jiang)(jiang)講(jiang)(jiang)約束控制(zhi)法在中(zhong)小企業管理中(zhong)的運用。

　　企業內部(bu)約(yue)束控(kong)制法----約(yue)束出效率

　　盡管我們很(hen)多企(qi)業設(she)備(bei)非常現代，產品(pin)銷往世(shi)界(jie)各地(di)，但(dan)管理方(fang)式很(hen)落后。這(zhe)是我們很(hen)多中小企(qi)業的管理現狀。

　　泰(tai)勒(le)科學管(guan)理的核心思想就是約束出效率(lv)。他告(gao)訴所有的管(guan)理者(zhe)：要(yao)想獲得(de)效率(lv)就要(yao)懂得(de)規定。

　　管理要(yao)從規定開始(shi)。我們企業也有規定：上(shang)班不(bu)能穿拖鞋，上(shang)班要(yao)穿廠(chang)服(fu)、戴廠(chang)牌。但是泰勒告(gao)訴你(ni)，這不(bu)是最重要(yao)的(de)規定，最重要(yao)的(de)規定是如何做事的(de)規定，而(er)不(bu)是走(zou)路(lu)、穿衣服(fu)的(de)規定。比如：物料該怎(zen)(zen)么買(mai)怎(zen)(zen)么收、接到訂(ding)單后(hou)該怎(zen)(zen)么處理。

　　有(you)的(de)老板說他的(de)企(qi)業有(you)很(hen)多規(gui)定(ding)，但(dan)就是不執行。你(ni)錯了，你(ni)能舉(ju)出(chu)幾(ji)條(tiao)規(gui)定(ding)來？你(ni)能把這些規(gui)定(ding)講(jiang)清楚(chu)嗎？

　　其(qi)實，我們很多企業，只要老板抓(zhua)(zhua)的事一(yi)般(ban)都能(neng)抓(zhua)(zhua)到位。那么(me)(me)，為(wei)什么(me)(me)企業那么(me)(me)多規(gui)定不被執行？因為(wei)老板自己都不知道這些規(gui)定。所以，老板要從對事情細(xi)節(jie)上的規(gui)定開始思(si)考(kao)管理問題。

　　海爾(er)(er)有很多管理模式，有斜(xie)坡理論、市(shi)場鏈理論、SBU等(deng)等(deng)，但最基礎的(de)是OEC，這是張瑞敏(min)親自(zi)總結出來的(de)。當初張瑞敏(min)剛去海爾(er)(er)的(de)時候，就在(zai)研究一件(jian)事情怎樣才能管好，他提(ti)出的(de)方法是OEC：日(ri)(ri)事日(ri)(ri)畢、日(ri)(ri)清日(ri)(ri)高(gao)。

　　意(yi)思是每(mei)個(ge)(ge)人首先明白自己每(mei)天要做什么事(shi)，拿出一(yi)個(ge)(ge)標(biao)準，給(gei)自己建一(yi)本事(shi)情的(de)(de)賬，下班(ban)時檢查自己做到沒有(you)，這(zhe)叫日(ri)事(shi)日(ri)畢；并且要每(mei)天提升1%，這(zhe)叫日(ri)清(qing)日(ri)高。OEC就(jiu)是海爾的(de)(de)管理基礎。海爾的(de)(de)這(zhe)種做法就(jiu)是泰(tai)勒(le)的(de)(de)思想。

　　海(hai)爾在20年以(yi)前搞OEC，至于(yu)市場鏈以(yi)及讓人人成(cheng)為獨(du)立(li)核算單位等管理方法都(dou)是之后的(de)事(shi)情。可能有人要(yao)問：海(hai)爾為什么(me)要(yao)研(yan)究OEC？為什么(me)抓管理要(yao)從把每件事(shi)分(fen)解到(dao)每一天、每個人開始(shi)？為什么(me)不能一開始(shi)就搞市場鏈？

　　市場鏈就是(shi)內部的交易關系，是(shi)每(mei)一(yi)個環節都(dou)跟下一(yi)個環節做(zuo)生意。這是(shi)比較高的層面(mian)了。海(hai)爾(er)的市場鏈理論發(fa)展(zhan)到極致(zhi)，叫(jiao)SBU，就是(shi)人人都(dou)是(shi)核算(suan)單位，每(mei)個人自(zi)己(ji)給自(zi)己(ji)算(suan)賬：花費多(duo)少(shao)、產出多(duo)少(shao)、增值(zhi)多(duo)少(shao)，人人成為自(zi)己(ji)的老板。

　　張瑞(rui)敏知道，不經(jing)過嚴格規定的(de)(de)階段，管(guan)理(li)是(shi)沒(mei)有(you)基(ji)礎的(de)(de)，強調自主權有(you)害無利(li)。只有(you)把基(ji)本(ben)的(de)(de)規矩建(jian)起來，讓(rang)人(ren)們養成守規矩的(de)(de)習慣，一(yi)切才(cai)有(you)可能(neng)。所以，他從(cong)(cong)最基(ji)礎的(de)(de)規定開(kai)始。海(hai)爾最早的(de)(de)管(guan)理(li)規定是(shi)十三條，其中第(di)一(yi)條的(de)(de)內容是(shi)：不準在(zai)車(che)間隨意小(xiao)便。以前不少國企(qi)倒(dao)臺時，車(che)間空空蕩(dang)蕩(dang)的(de)(de)，就幾個人(ren)在(zai)邊(bian)打牌邊(bian)喝啤酒(jiu)，內急(ji)了就跑到(dao)機(ji)器(qi)旁邊(bian)解決(jue)了。張瑞(rui)敏的(de)(de)這一(yi)招沒(mei)有(you)一(yi)點(dian)高明之處(chu)，上(shang)不得大雅之堂。但他真(zhen)正的(de)(de)厲害之處(chu)是(shi)：招數不多，但一(yi)定要做到(dao)。讓(rang)人(ren)人(ren)養成懂(dong)(dong)規矩、守規矩的(de)(de)習慣，使大家懂(dong)(dong)得管(guan)理(li)是(shi)從(cong)(cong)約束開(kai)始的(de)(de)。這是(shi)泰(tai)勒的(de)(de)思想，泰(tai)勒當時就把動(dong)作規定得清清楚楚。

　　所以，我們很(hen)多企業不要(yao)跟海爾(er)的(de)現在(zai)比(bi)，不要(yao)學習它現在(zai)如何講自主，我們現在(zai)處在(zai)按規定做事(shi)、按規定動(dong)作(zuo)的(de)階段，就應該把規定動(dong)作(zuo)先做好，再(zai)做自選(xuan)動(dong)作(zuo)。

　　規定就是約束，約束才會有效率。

　　企業內部(bu)約束控制法----方(fang)便是效率的敵(di)人

　　為什么說約束出效率呢？以廣州大(da)橋(qiao)為例。紅綠(lv)燈(deng)一般設在交(jiao)叉路口，是(shi)用來防止(zhi)(zhi)撞(zhuang)車的(de)(de)。但廣州大(da)橋(qiao)的(de)(de)南(nan)端(duan)設了(le)同向紅綠(lv)燈(deng)。因為車是(shi)同向行駛的(de)(de)，相撞(zhuang)的(de)(de)可能性很小，所以此處(chu)的(de)(de)紅綠(lv)燈(deng)顯然不是(shi)用來防止(zhi)(zhi)撞(zhuang)車的(de)(de)，那它有何用處(chu)呢？

　　以前司機一過廣(guang)州大(da)橋(qiao)就頭(tou)痛，因為橋(qiao)頭(tou)的(de)路(lu)面遠比橋(qiao)身(shen)的(de)路(lu)面寬，橋(qiao)頭(tou)塞得一塌(ta)糊(hu)涂，而橋(qiao)上(shang)卻空空蕩蕩的(de)沒(mei)幾輛車。現在廣(guang)州大(da)橋(qiao)設(she)了同向紅綠燈(deng)，分(fen)批次放行(xing)(xing)，橋(qiao)頭(tou)馬上(shang)不(bu)塞車了，行(xing)(xing)駛(shi)井然(ran)有序。

　　因此會(hui)發現：當(dang)大家隨心所(suo)欲(yu)，不(bu)受(shou)約束(shu)，都往前沖時(shi)，結(jie)果(guo)就(jiu)是誰也(ye)上不(bu)去(qu)，效率低下；相(xiang)反(fan)，在最(zui)初給一些(xie)限(xian)定，做(zuo)一些(xie)約束(shu)，反(fan)倒會(hui)秩序良好。

　　上公共(gong)汽車(che)也一樣，你擠(ji)他也擠(ji)，車(che)門口同(tong)時(shi)堵(du)著四(si)五個(ge)人，誰都擠(ji)不上去(qu)；提(ti)倡排隊以后(hou)，大(da)家一個(ge)一個(ge)上車(che)，上車(che)的速度反而快了。

　　佛家有句話，叫“方便(bian)出下流”。這個下流是不(bu)入流的(de)意思。也就是說，我們常講的(de)“行個方便(bian)”的(de)處世方式是干不(bu)出像樣的(de)事業的(de)。

　　所以說，效率來(lai)源于(yu)秩(zhi)(zhi)序，秩(zhi)(zhi)序就是約束(shu)。

　　論定(ding)規矩，應該(gai)向我(wo)(wo)們老祖宗孔子(zi)學習(xi)。孔子(zi)是(shi)最早(zao)懂得定(ding)規矩的(de)(de)。儒家講“禮”，禮就(jiu)是(shi)規矩。孔子(zi)定(ding)了很多規矩。中國社會這么(me)多年了，還(huan)保持著一(yi)個文明(ming)古(gu)國的(de)(de)風范，這是(shi)孔子(zi)的(de)(de)貢(gong)獻。一(yi)開(kai)始他就(jiu)懂得定(ding)規矩，我(wo)(wo)們又把它堅持下來了，我(wo)(wo)們的(de)(de)人都被“標(biao)準(zhun)化(hua)”了。

　　所以，管理是從規定開始的，從標準開始的。

　　再以高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)(lu)為例。開車上高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)(lu)為何速度(du)快？別以為是高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)(lu)的路(lu)(lu)(lu)面好，路(lu)(lu)(lu)線直(zhi)。其實你(ni)跑許多路(lu)(lu)(lu)面好又(you)直(zhi)的普通(tong)公(gong)路(lu)(lu)(lu)也照(zhao)樣快不起來(lai)。你(ni)剛想提(ti)速，旁邊突然沖出一頭牛來(lai)，讓你(ni)始料不及，驚(jing)出一身(shen)冷汗。

　　高速(su)公路(lu)(lu)是(shi)一(yi)種全新的(de)(de)(de)管理方(fang)式(shi)，它(ta)的(de)(de)(de)優勢根本不(bu)(bu)(bu)在(zai)路(lu)(lu)面質量(liang)這樣的(de)(de)(de)硬件(jian)上(shang)，而在(zai)管理方(fang)式(shi)上(shang)。高速(su)公路(lu)(lu)采取封閉式(shi)管理，不(bu)(bu)(bu)可以(yi)隨(sui)便上(shang)下，不(bu)(bu)(bu)可以(yi)隨(sui)便調頭(tou)，不(bu)(bu)(bu)能(neng)(neng)過快過慢(man)，不(bu)(bu)(bu)能(neng)(neng)隨(sui)便停頓，對行駛(shi)者也(ye)有諸多限(xian)制（牛車、拖拉機、摩托車就不(bu)(bu)(bu)能(neng)(neng)行駛(shi)）。它(ta)是(shi)靠很多個(ge)“不(bu)(bu)(bu)能(neng)(neng)”來(lai)實現高速(su)的(de)(de)(de)。如果普通(tong)公路(lu)(lu)也(ye)按高速(su)公路(lu)(lu)的(de)(de)(de)方(fang)式(shi)管理，車的(de)(de)(de)速(su)度肯定能(neng)(neng)提上(shang)來(lai)。

　　中國(guo)(guo)最(zui)早的(de)(de)(de)高(gao)(gao)速公路(lu)——廣佛高(gao)(gao)速雖(sui)然很短(duan)，可當(dang)初為了修建(jian)它，廣東和全國(guo)(guo)的(de)(de)(de)媒(mei)體(ti)都曾熱烈辯論：公路(lu)是(shi)用來(lai)做(zuo)什(shen)么的(de)(de)(de)？就是(shi)為了方(fang)便我們的(de)(de)(de)，如(ru)今(jin)弄個高(gao)(gao)速公路(lu)，特意沖著不方(fang)便去，這(zhe)符(fu)合邏輯嗎(ma)？有必要(yao)將路(lu)封(feng)閉起來(lai)嗎(ma)？十幾公里(li)才開一個口(kou)子(zi)，不能隨便上下，這(zhe)不是(shi)自找麻煩嗎(ma)？

　　這樣(yang)的問(wen)題(ti)在20多年后(hou)的我(wo)們(men)看來，就(jiu)像在爭論企業該不(bu)該搞流程(cheng)、該不(bu)該搞考(kao)核一樣(yang)，誰再爭就(jiu)是傻子。但當初(chu)的人們(men)的確做(zuo)過傻子，因為人們(men)不(bu)明白“不(bu)方(fang)便”竟然(ran)會是件(jian)好事。

　　你(ni)說高效沒有人反對你(ni)，但你(ni)要說不方便(bian)(bian)，十個人有九個覺(jue)得你(ni)莫名其(qi)妙。他(ta)們會問：沖著方便(bian)(bian)去不好嗎(ma)？我們經常說，這玩意方便(bian)(bian)，這個“方便(bian)(bian)”就是“好”的意思啊。

　　要敢于(yu)向方(fang)便(bian)(bian)宣戰(zhan)。為什么方(fang)便(bian)(bian)是壞事？這主要是從群(qun)體(ti)(ti)角(jiao)度來(lai)(lai)(lai)看，每(mei)個(ge)個(ge)體(ti)(ti)都圖(tu)自己的方(fang)便(bian)(bian)，就會互相干擾，導致低(di)效。所(suo)以，方(fang)便(bian)(bian)從個(ge)體(ti)(ti)角(jiao)度來(lai)(lai)(lai)講(jiang)是好事，從群(qun)體(ti)(ti)角(jiao)度來(lai)(lai)(lai)講(jiang)就成了壞事。約(yue)束對個(ge)體(ti)(ti)造成了不(bu)便(bian)(bian)，卻為群(qun)體(ti)(ti)帶來(lai)(lai)(lai)了高效。

　　所以，工廠的管理要從群體角度思考。

　　企業內部約束(shu)控制(zhi)法----管(guan)理就是規定

　　如何向(xiang)方便(bian)宣戰？以后企業里搞流程、定制度(du)、建標準(zhun)，誰再說不方便(bian)，管理者就告訴他：對(dui)了，我(wo)要的(de)就是不方便(bian)。所有的(de)規矩都是讓人不方便(bian)的(de)。

　　管理(li)就是規定。這是個大(da)膽的(de)命題。有人可(ke)能會說(shuo)：不是吧(ba)？管理(li)是調動(dong)積極性(xing)吧(ba)？我想說(shuo)，就目前(qian)很多中小私企所處的(de)階段而言，管理(li)就是規定。

　　管理就是規定，規定就是約束，就是限制選擇，讓人沒有選擇余地。

　　為什么(me)(me)物(wu)(wu)料怎么(me)(me)買(mai)要做規定？因為沒(mei)有規定的話(hua)，采購員就會有很多選(xuan)擇：他(ta)(ta)(ta)今天(tian)下單(dan)可(ke)以(yi)，明(ming)天(tian)、后天(tian)下單(dan)也(ye)可(ke)以(yi)；他(ta)(ta)(ta)買(mai)500噸(dun)是對(dui)的，買(mai)100噸(dun)也(ye)可(ke)以(yi)，買(mai)105噸(dun)倉庫照收不誤；張三(san)要他(ta)(ta)(ta)買(mai)他(ta)(ta)(ta)答應，李(li)四要他(ta)(ta)(ta)買(mai)他(ta)(ta)(ta)也(ye)答應。這就會出問題：倉庫的庫存(cun)物(wu)(wu)料會無限上升，而車間急需的物(wu)(wu)料又(you)嚴重短缺。

　　很多企業(ye)的(de)原材料之所以(yi)有(you)大量庫存(cun)，就是(shi)因為在購(gou)買物料方面(mian)太隨意。誰都(dou)可以(yi)給采購(gou)員下(xia)單：老(lao)板可以(yi)下(xia)單，老(lao)板娘、老(lao)板的(de)小(xiao)舅子、廠長、車(che)間主任、倉(cang)管員也可以(yi)下(xia)單，大家都(dou)隨意，沒有(you)人(ren)去(qu)控(kong)制，最(zui)終倉(cang)庫的(de)物料就會(hui)越堆越多。

　　所以，不(bu)能(neng)讓(rang)員工太隨意，必須限(xian)制(zhi)(zhi)他(ta)們，讓(rang)他(ta)們的(de)行為符合規(gui)定。沒有(you)選擇(ze)的(de)余地，事情才能(neng)被控制(zhi)(zhi)起(qi)來，改善才有(you)可(ke)能(neng)。

　　綜上，諸(zhu)多(duo)例子都說(shuo)明企業(ye)內(nei)部控制(zhi)方法(fa)中(zhong)約(yue)束(shu)控制(zhi)法(fa)是(shi)必不(bu)可少的(de)一個(ge)管理工具，尤(you)其(qi)對(dui)于中(zhong)小(xiao)企業(ye)來說(shuo)，管理基礎制(zhi)度多(duo)個(ge)方面地基較弱，在沒有(you)約(yue)束(shu)控制(zhi)的(de)情況下，企業(ye)絕大可能會一片(pian)混亂，我們(men)企業(ye)老板管理者善用(yong)約(yue)束(shu)控制(zhi)法(fa)顯得非(fei)常重要。